文献类型：期刊文章

作　　者：万银辉[1] 王冠[1] 刘志文[1] 周佳[1] 李落星[1]

机构地区：[1]湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南大学材料科学与工程学院,长沙410082

出　　处：《机械工程材料》

基　　金：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(61075005);国家自然科学基金资助项目(51075132);湖南省杰出青年基金资助项目(09JJ1007)

年　　份：2012

卷　　号：36

期　　号：7

起止页码：67-71

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于有限元分析软件LS-DYNA对设计的一种薄壁、中空且带加强筋的铝合金保险杠横梁的摆锤和台车试验进行了有限元模拟;并进行相关试验,与钢制横梁的碰撞性能进行对比。结果表明:在20km·h-1低速碰撞条件下台车有限元模拟与实际试验结果吻合较好;铝合金横梁较原钢制横梁有更好的刚度和吸能性能;在相同的碰撞试验条件下,钢制横梁的吸能性有限,而铝合金横梁能够在较大的速度范围内保持较高的吸能性能。

关 键 词：铝合金 保险杠横梁 碰撞 吸能性能

分 类 号：TG146.1[材料类]