文献类型：期刊文章

作　　者：陈颖[1,2] 刘浩学[1]

机构地区：[1]长安大学汽车学院,西安710064 [2]山东交通学院交通与物流工程系,济南250023

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

年　　份：2012

卷　　号：12

期　　号：3

起止页码：170-173

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：女性驾驶员导致的交通事故逐年增多,由于男女驾驶员在生理心理上差异明显,女性面对突发应激情景处理能力不如男性,研究女性驾驶员应激反应能力能有效减少交通事故.通过自主开发的驾驶应激模拟系统,选用女性被试者进行仿真实验,运用多导生理记录仪MP150实时记录心率参数,通过建立回归模型得出不同应激场景下的训练标准,并与男性驾驶员训练标准进行对比找出关键应激源.结果表明,所建立的回归模型能有效拟合随着训练次数增加心率下降的规律;不同性别的应激状态存在较大的差异性;突然横穿道路行人为女性驾驶员关键应激源,有显著性别差异;前方视距不良、前车紧急制动应激源无性别差异.对关键应激源场景进行重点训练有助于提升女性驾驶员应激反应能力.

关 键 词：交通工程 交通安全 驾驶员应激 女性驾驶员

分 类 号：U491.1[物流管理与工程类]