文献类型：期刊文章

作　　者：娄彦江[1] 马艳丽[2] 韩丽飞[3]

机构地区：[1]黑龙江省审计厅,哈尔滨150001 [2]哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨150090 [3]武汉市交通规划设计研究院,武汉430017

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：十一五国家科技支撑重点项目子课题(2006BAJ18B01);国家自然科学基金(51108136)

年　　份：2012

卷　　号：12

期　　号：3

起止页码：1-5

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：经济的快速发展要求有功能完善、结构合理的综合运输系统,对该系统进行合理预测与规划可避免交通设施重复建设,减少资源浪费.本文基于马尔科夫理论,预测区域综合交通客运结构发展规律.构建了基于马尔科夫链的区域综合客运结构发展模型,并以黑龙江省综合客运交通为例,确定了黑龙江省未来年份的客运结构.结果表明,黑龙江省水运在客运中占有的份额正在被其他方式所代替,部分铁路客运量向公路转移,四种客运方式分担比率除水运以外没有大的改变,民航所占份额有所减小.验证了客运结构发展预测的可靠性,可为相关部门管理者提供决策建议.

关 键 词：综合交通运输 客运结构预测  马尔科夫链 区域综合交通 分担比率  

分 类 号：U491[物流管理与工程类]