文献类型：期刊文章

作　　者：李理[1] 杨涛[1] 程兴华[1] 杨林[2]

机构地区：[1]国防科技大学航天与材料工程学院 [2]73101部队

出　　处：《推进技术》

年　　份：2012

卷　　号：33

期　　号：3

起止页码：450-454

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20123515376430)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了评估固冲发动机硅基绝热层的烧蚀性能,对硅基绝热层的烧蚀形成机制进行了分析并建立了数值模型。硅基绝热层烧蚀由气动冲蚀,化学烧蚀,颗粒剥蚀三个部分构成。数值结果表明,硅基绝热层失效的主要原因是气动冲蚀,化学烧蚀与颗粒剥蚀影响较小。理论计算同试验获得的烧蚀形态基本吻合,冲压发动机严重烧蚀部位在进气道两侧的下游区域。从结构设计上看,冲压发动机防隔热设计的重点应是降低冲压发动机气流冲蚀影响。

关 键 词：冲压发动机 绝热层 烧蚀 数值仿真  

分 类 号：V435]