文献类型：期刊文章

作　　者：米林[1] 魏显坤[1] 万鑫铭[2] 夏铭[1]

机构地区：[1]重庆理工大学重庆汽车学院,重庆400054 [2]中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆400039

出　　处：《重庆理工大学学报（自然科学）》

基　　金：汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助项目(31015011)

年　　份：2012

卷　　号：26

期　　号：6

起止页码：1-7

语　　种：中文

收录情况：CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为了改进某轿车保险杠的吸能特性,同时实现保险杠轻量化设计,建立吸能盒有限元模型,基于LS-DYNA软件进行了碰撞仿真。对5种不同截面形状的单腔铝合金吸能盒和4种多腔铝合金吸能盒的吸能特性进行了对比分析,探讨了壁厚对碰撞吸能特性的影响。研究表明:在5种单腔结构中,八边形截面形状吸能盒吸能特性最好;多腔结构吸能盒的吸能特性比单腔结构显著提高;在一定范围内增加吸能盒壁厚,吸能量和比吸能均显著增加。

关 键 词：保险杠 吸能盒  吸能特性 铝合金

分 类 号：U463.82]