文献类型：期刊文章

作　　者：王建林[1]

机构地区：[1]浙江省交通职业技术学院,杭州311112

出　　处：《路基工程》

基　　金：国家自然科学基金项目(40872179);浙江省交通厅科学基金项目(2003H14;2009H22)

年　　份：2012

期　　号：3

起止页码：20-23

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：为了研究山区公路砌石高挡土墙变形破坏的产生机理并提出有效加固措施,结合浙江58省道重力式砌石挡土墙实例,采用不平衡推力法,对影响山区公路砌石高挡土墙的因素敏感性进行分析。研究结果表明,按因素敏感度从大到小排列,影响浆砌石重力式挡土墙整体稳定性的主要因素为潜在滑动面岩土体的内摩擦角、潜在滑动体饱水面积比、墙高、潜在滑动面岩土体的粘聚力和墙后填土的重度;影响浆砌石重力式挡土墙的最主要因素为潜在滑动面岩土体的内摩擦角和潜在滑动体饱水面积比;在对砌石高挡土墙进行加固处理时,必须优先考虑在墙身设置足够排水孔和选择渗透性好的填料的措施。

关 键 词：道路工程 砌石高挡土墙  不平衡推力法 因素敏感度  最主要因素  

分 类 号：U417.11]