文献类型：期刊文章

作　　者：罗利[1] 萧柏春[2]

机构地区：[1]四川大学工商管理学院服务管理研究所,四川成都610064 [2]美国长岛大学商学院,纽约115448

出　　处：《中国管理科学》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71172197;70771068;71131006);2012年四川大学中央高校基本科研业务费项目(skgt201202)

年　　份：2012

卷　　号：20

期　　号：3

起止页码：104-111

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSSCI、CSSCI2012_2013、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：航空公司在同一航线上,提供多个不同时刻起飞的航班,我们称这样的航班为平行航班。本文应用随机控制理论建立了两个平行航班动态定价连续时间数学模型,证明了最优策略的性质,得到了最优动态定价综合策略,并给出了最优控制的时间阈值点。数值实验结果表明,这种时间阈值点的综合控制策略不仅易于实施,而且,应用该优化模型得到的总收入比两个平行航班独立决策时得到的总收入大。

关 键 词：航空客运 收益管理 平行航班  动态定价  

分 类 号：F270[工商管理类]