文献类型：期刊文章

作　　者：刘世忠[1] 欧阳永金[2] 张慧[1] 蔺鹏臻[1] 王佳[3] 冀伟[1]

机构地区：[1]兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃兰州730070 [2]厦门市市政建设开发总公司,福建厦门361009 [3]兰州工业高等专科学校建筑工程系,甘肃兰州730050

出　　处：《桥梁建设》

基　　金：国家自然科学基金(50968008);甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室开放基金(No.Kfjj-10-01)~~

年　　份：2012

卷　　号：42

期　　号：3

起止页码：24-30

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为满足交通需求,厦门市某无铰钢管混凝土拱桥桥下道路需从双向6车道拓宽至双向10车道,相应需对原拱桥进行顶升增跨改造。改造需将原拱桥整体提升1.7 m,跨径由43.2 m增加至46 m。改造时首先在原结构上张拉临时系杆,使桥梁由无铰拱变为系杆拱,然后进行拱脚切割、顶升增跨施工,最终形成新的无铰钢管混凝土拱桥并解除临时系杆。为确保各施工阶段结构的安全,采用ANSYS建立拱桥有限元模型,对施工全过程进行仿真分析及位移和应力监测。仿真分析及监测结果表明,结构实际位移及受力与理论分析结果吻合较好;改造全过程中结构位移及受力的变化均在合理范围,不影响改造后的使用安全。

关 键 词：系杆拱桥 钢管混凝土结构 增跨  顶升 改造  监测  有限元法

分 类 号：U448.225] U445.6]