文献类型：期刊文章

作　　者：阚萍[1] 石琴[2] 祝安定[2]

机构地区：[1]安徽交通职业技术学院汽车与机械工程系,安徽合肥230051 [2]合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥230009

出　　处：《合肥工业大学学报（自然科学版）》

基　　金：工业信息部2009年科技资助项目(2009453)

年　　份：2012

卷　　号：35

期　　号：6

起止页码：732-735

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、MR、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：悬架的K&C特性直接影响操纵稳定性等汽车使用性能,文章利用软件ADAMS/CAR模块建立某开发车型的双横臂式前悬架多体动力学模型,通过对车轮分别施加位移和力约束进行悬架运动学分析和弹性运动学分析,从而获得车轮定位参数在2种特性下的变化,为该车前悬架及整车性能的改进提供指导依据。

关 键 词：ADAMS 悬架 K﹠C特性  仿真分析  双横臂式  

分 类 号：U463.33]