文献类型：期刊文章

作　　者：车永强[1] 徐静霞[2] 钱小东[2] 李蔚[1] 盛德仁[1] 陈辉[3]

机构地区：[1]浙江大学热工与动力系统研究所,浙江杭州310027 [2]杭州中能汽轮动力有限公司,浙江杭州310018 [3]山东电力工程咨询院有限公司,山东济南250000

出　　处：《机电工程》

年　　份：2012

卷　　号：29

期　　号：6

起止页码：632-635

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、INSPEC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为分析齿轮传动复杂轴系的振动问题,根据有限元法和拉格朗日法,考虑陀螺效应、油膜支承等因素,得到了转子-轴承系统的弯扭耦合振动模型;在此基础上,根据齿轮副运动过程中啮合刚度和啮合阻尼的变化,得到了齿轮副系统的弯扭耦合振动模型。然后,根据齿轮副的实际排列方式,引入方位角,使得转子模型与齿轮副模型坐标统一化,并将其耦合到一起,得到了更加接近实际的齿轮转子模型,并且计算了其临界转速和振型。研究结果表明,耦合后转子的临界转速低于单转子的临界转速,齿轮传动对转子轴系振动有着明显影响。

关 键 词：齿轮传动 弯扭耦合振动 啮合刚度 啮合阻尼  

分 类 号：TH132.41] O347.6]