文献类型：期刊文章

作　　者：钮凯健[1] 李昶[2]

机构地区：[1]苏州市市政工程设计院有限责任公司,江苏苏州215007 [2]东南大学交通学院,江苏南京210096

出　　处：《公路交通科技》

年　　份：2012

卷　　号：29

期　　号：6

起止页码：11-15

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：低温缩裂是沥青路面使用过程中遇到的主要病害之一,为了更清楚地揭示沥青路面低温缩裂的机理,基于内聚力模型,运用ABAQUS有限元软件对沥青路面的低温缩裂过程进行数值模拟。建立了粘弹性分析的模型,对约束试件温度应力试验(TSRST)进行数值模拟,其数值模拟结果与试验结果非常接近;拟定路面结构内聚力及粘弹性材料参数,模拟了不同降温时间情况下沥青面层断裂损伤的情况。结果表明:低温缩裂模型中加入粘弹性参数后,路表面层发生初始损伤的起始温度要求更低;从断裂过程上来看,弹性的沥青面层开裂具有瞬时性,开裂过程极为短暂;加入粘弹性材料参数后,沥青路面开裂具有过程性,比弹性的路面结构更接近实际沥青路面的开裂状况。

关 键 词：道路工程 沥青路面 内聚力模型  粘弹性有限元  低温缩裂

分 类 号：U416.217]