文献类型：期刊文章

作　　者：胡斌[1] 刘永林[1,2] 唐辉明[1] 徐海清[3]

机构地区：[1]中国地质大学工程学院,湖北武汉430074 [2]中交四航工程研究院有限公司,广东广州510230 [3]武汉地铁集团有限公司,湖北武汉430030

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(41172281);中央高校基本科研业务费专项资金项目(摇篮人才计划CUGL100413;特色学科团队CUG090104)

年　　份：2012

卷　　号：31

期　　号：5

起止页码：908-913

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20122615179491)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：深入研究、合理控制由隧道开挖引起的地表沉降具有十分重要的实际意义。以武汉地铁虎泉—名都区间隧道开挖工程为背景,运用简化随机介质理论公式,以典型地表沉降和隧道断面收敛监测位移为基础,对区间各典型断面进行位移反分析,得到隧道断面收敛面积△A和tanβ(β为影响角),并总结类似研究区域施工和地层情况的隧道开挖引起地表沉降的计算参数取值,研究结果可为武汉地区后续大规模地铁建设提供参考和依据。

关 键 词：隧道工程  武汉地铁 双线隧道 地表沉降 随机介质理论

分 类 号：U45]