文献类型：期刊文章

作　　者：段建[1,2] 言志信[1,2] 郭锐剑[1,2] 刘子振[1,2,3] 任志华[1,2]

机构地区：[1]兰州大学土木工程与力学学院,甘肃兰州730000 [2]西部灾害与环境力学教育部重点实验室,甘肃兰州730000 [3]台州学院建筑工程学院,浙江台州318000

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：兰州大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(lzujbky-2010-19);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20090211110016);云南省交通运输厅2010年科技教育专项资金项目(云交科2010(A)06-b)

年　　份：2012

卷　　号：34

期　　号：5

起止页码：936-941

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20122815234040)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：根据界面黏滑本构模型假定和剪切位移法基本原理,推导了土层锚杆拉拔临界松动荷载理论公式和锚杆拉拔荷载与松动长度内在关系表达式。界面黏滑特性致使锚杆剪应力重新分配,引起荷载进一步往里端传递,加剧里端锚固体损伤劣化。依据界面抗剪强度与残余强度之间大小关系将土层锚杆拉拔松动破坏类型划分为渐进式和突发式两种形式,并给出了破坏类型定量判别标准及其所对应的锚杆拉拔极限荷载理论解。最后,结合已有的锚杆拉拔试验资料,通过计算对比分析,验证了方法的可行性。

关 键 词：锚固 界面黏滑本构模型  剪切位移法 锚杆拉拔 临界松动荷载  极限荷载 破坏类型  

分 类 号：TU472]