文献类型：期刊文章

作　　者：郭树满[1,2] 苏万华[1] 刘二喜[1] 陈礼勇[1]

机构地区：[1]天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072 [2]华北水利水电学院机械学院,郑州450011

出　　处：《农业机械学报》

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2007CB210001)

年　　份：2012

卷　　号：43

期　　号：5

起止页码：11-15

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20122715200052)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：共轨柴油机电控喷油器电磁阀的驱动电路一般采用Peak&Hold驱动方式,在不同的阶段对电流变化的快慢要求不同。为满足喷油过程中对电流的变化要求,从理论上分析电路的状态响应特性,优化电磁阀驱动电路,以提高电磁阀的响应速度,设计了基于自举电路的喷油器驱动电路。试验结果表明,在相同的驱动参数下,优化后的驱动电路在喷油过程中保持阶段电流的波动幅值减小50%,而喷油器关闭过程的响应时间只需20μs,实现了精确控制喷油量和喷油定时的目的。

关 键 词：共轨柴油机 电控喷油器 电磁阀  续流电路  自举电路

分 类 号：TK423.84]