文献类型：期刊文章

作　　者：马文生[1,2] 陈照波[1] 焦映厚[1] 丁竹生[2] R.G.Kirk[3]

机构地区：[1]哈尔滨工业大学机电工程学院,哈尔滨150001 [2]中国航天科技集团公司第一研究院第七○二研究所,北京100076 [3]弗吉尼亚理工大学转子动力学实验室,美国24061

出　　处：《哈尔滨工业大学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(10632040;10872054;10872055);黑龙江省自然科学基金重点项目(ZD200905);高等学校博士学科点专项基金资助项目(20092302110009)

年　　份：2012

卷　　号：44

期　　号：5

起止页码：58-62

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20122915259912)、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：针对迷宫密封-转子系统的特点,建立密封-转子系统动力学模型,分析转速、入口预旋比、密封间隙、压差等重要密封参数对密封动力学特性系数的影响.对三维模型的流体动力学(CFD)进行分析,总结出密封结构和压差对泄漏量的变化规律,并通过与实验的对比分析验证了本方法的正确性.研究结果表明:减小密封入口预旋速度,适当增大密封间隙,可以减小引起不稳定的交叉刚度系数,提高稳定性.齿宽存在一个临界值(1.04 mm),高于这个临界值时,随着齿宽变大泄漏量变大;低于这个临界值时,随着齿宽变大泄漏量变小.在相同转速下,随着密封间隙的增大泄漏量增大,压差增大泄漏量增大,腔深增大泄漏量减小.

关 键 词：迷宫密封  转子动力学 CFD 泄漏量 动力学参数

分 类 号：V231.96]