文献类型：期刊文章

作　　者：杨志卿[1] 王良模[1] 荣如松[2] 王国林[2] 宋怀兰[2]

机构地区：[1]南京理工大学机械工程学院,南京210094 [2]南京依维柯汽车有限公司,南京210028

出　　处：《机械设计与制造》

基　　金：江苏省产学研前瞻性联合研究项目(BY2009109)

年　　份：2012

期　　号：5

起止页码：51-53

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：驱动桥壳是汽车中的重要部件,应具有足够的强度、刚度以及疲劳寿命。基于CAD/CAE一体化技术,首先利用CATIA软件建立了某轻型汽车驱动桥壳的三维实体模型,虚拟装配后,导入Hy-permesh中建立以3D实体单元为基本单元的有限元模型,并以MSC.Nastran为求解器,通过模拟相关行业标准规定的台架试验及典型工况,得出驱动桥壳强度与刚度满足要求;最后,通过建立驱动桥壳S-N曲线,将有限元结果导入MSC.Fatigue进行模拟台架疲劳试验,得到桥壳整体的疲劳寿命分布,结果表明驱动桥壳疲劳寿命满足要求,验证了设计的合理性。

关 键 词：CATIA HYPERMESH 驱动桥壳 有限元 疲劳寿命  

分 类 号：TH16] U463.218.5]