文献类型：期刊文章

作　　者：管志光[1,2] 庄传仪[3,2] 林明星[1]

机构地区：[1]山东大学机械工程学院,山东济南250061 [2]山东交通学院工程机械系,山东济南250023 [3]山东省交通科学研究所 高速公路养护技术交通行业重点实验室,山东济南250031

出　　处：《交通运输工程学报》

基　　金：交通运输部行业联合科技攻关项目(2009353337500);山东省交通科技项目(2008Y018);山东交通学院科研基金项目(Z200916)

年　　份：2012

卷　　号：12

期　　号：2

起止页码：24-31

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20122415119619)、IC、INSPEC、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用足尺沥青混凝土路面加速加载试验设备,检测了移动车辆荷载下路面结构的动力响应,分析了面层底部的动应变和土基顶竖向压应力,研究了车辆轴重、行驶速度和轮胎胎压对路面结构动力响应的影响,分别建立了动力响应与轴重、车速的回归模型,在不同轴重、车速和胎压下对4种路面结构进行了试验。分析结果表明:在行车荷载作用下,面层底部应变响应呈拉压应变交变状态;在中等试验温度条件下,面层底部应变响应随轴重的增加而线性增加,土基顶竖向压应力呈单向应力状态,且随轴重增加而增大;车速显著影响面层底部应变响应,但对竖向压应力影响不大,仅影响应力的脉冲持续时间;随车速增加,应力脉冲时间缩短,面层底部应变响应减小;重载车辆在低速行车时对路面的破坏作用更严重,但胎压对面层底部应变和土基顶竖向压应力影响较小。

关 键 词：沥青混凝土路面 加速加载试验 重载  足尺试验路  动力响应 应变  

分 类 号：U416.217]