文献类型：期刊文章

作　　者：游庆龙[1,2] 凌建明[2] 袁捷[2] 邵道杰[3]

机构地区：[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804 [3]中国民用航空局民航专业工程质量监督总站,北京100007

出　　处：《交通运输工程学报》

基　　金：国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助基金项目(60776818)

年　　份：2012

卷　　号：12

期　　号：2

起止页码：18-23

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20122415119618)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：借助ABAQUS通用有限元软件,建立了3层道面结构有限元模型,分析了模型的几何尺寸、边界条件、层间接触条件、单元类型、网格的划分对大型飞机荷载作用下道面结构力学响应的影响,提出了适应大型飞机的机场沥青道面结构有限元模型参数,并用实测力学响应数据对模型的有效性进行了验证。研究结果表明:在大型飞机全起落架荷载作用下,有限元模型几何尺寸宜为30m×30m×10m,层间完全连续选用tie连接;单元类型宜采用C3D8R,荷载区域的单元大小控制在不大于0.05m×0.05m;模型底部所有位移全部约束,模型四周约束对应水平方向的位移。实测数据验证结果表明有限元模型有效。

关 键 词：机场工程 沥青道面 有限元模型 ABAQUS 大型飞机

分 类 号：V351.11]