文献类型：期刊文章

作　　者：史国宏[1] 陈勇[1] 杨雨泽[1] 姜欣[1] 宋正超[1]

机构地区：[1]泛亚汽车技术中心有限公司,上海201201

出　　处：《机械工程学报》

年　　份：2012

卷　　号：48

期　　号：8

起止页码：110-114

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20122415119583)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在白车身开发早期阶段引入结构轻量化思想,建立隐式全参数化白车身模型,通过多学科优化过程,找到白车身零件形状、尺寸、位置与厚度等各参数之间的最佳组合,以及满足系统各项性能要求的重量最优解,使白车身轻量化设计的潜能得到最大程度的发挥。根据白车身自身性能的特点对其分成不同的优化区域分别进行不同工况的优化,从而合理地安排设计变量和样本点数量,并对由试验设计得到的近似模型进行多学科的轻量化优化设计,有效地控制分析与优化时间,给车身设计提供指导。最终得到的白车身方案减重12 kg,减重率达到4.5%。同时利用方差分析方法,对各设计变量对性能的贡献量与主效应进行分析,掌握设计变量对刚度,模态、被动安全性能以及重量的影响规律。

关 键 词：轻量化 多学科优化设计  方差分析 白车身

分 类 号：U462]