文献类型：期刊文章

作　　者：李文兴[1] 尹帅[1]

机构地区：[1]北京交通大学中国交通运输价格研究中心,北京100044

出　　处：《交通运输系统工程与信息》

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金(20070004025)

年　　份：2012

卷　　号：12

期　　号：2

起止页码：9-14

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20122815244241)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：现今,城市轨道交通以其安全舒适、快捷高效、节能环保等优点,成为解决城市交通拥挤问题最有效的途径之一.但是轨道交通项目成本造价高,运营维护费用贵,以及运行带来的诸如噪声污染与电磁干扰等社会问题,成为制约轨道交通健康发展的'瓶颈'.本文以北京市地铁4号线为例,系统地分析研究了城市轨道交通的内部成本和外部成本.依据价值链理论,把内部成本细化为前期规划设计成本、建设成本和运营成本;把外部成本分为空气污染、交通事故和噪声污染三个方面,并且将外部成本定量化.该研究有助于准确计算出城市轨道交通的总成本,为政府制定票价提供依据;同时使城市轨道交通满足经济资源、社会资源和环境资源的可持续发展.

关 键 词：城市交通 外部成本  价值链 城市轨道交通 内部成本  外部性

分 类 号：F570.5]