文献类型：期刊文章

作　　者：潘一平[1] 赵红莉[2] 吴德兴[3] 李伟平[3]

机构地区：[1]湖南省公安消防总队,长沙410205 [2]中南大学防灾科学与安全技术研究所,长沙410075 [3]浙江省交通规划设计研究院,杭州310006

出　　处：《安全与环境学报》

基　　金：浙江省科技厅科技计划项目(2008C13041-2)

年　　份：2012

卷　　号：12

期　　号：2

起止页码：191-196

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、JST、PROQUEST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：排烟效率是衡量集中排烟火灾通风方案排烟效果的重要指标。为合理分析排烟效率的变化特性,结合某隧道集中排烟系统设计,借助CFD技术,对设置有排烟道的隧道进行了火灾烟气控制的模拟分析,研究了排烟阀开启个数、开口面积和设置间距对双向排烟和单向排烟两种集中排烟模式下不同排烟阀设置方案中总排烟效率和各个排烟阀的排烟效率的影响。结果表明,集中排烟模式可有效将火灾烟气排出隧道。当排烟阀对称开启时,双向排烟模式下,减少排烟阀开启个数,单个排烟阀的排烟效率升高,但总排烟效率降低;当开口面积较小时,增大面积,总排烟效率升高明显,继续增大开口面积时总排烟效率升高效果减弱;增大间距有利于隧道排烟。单向排烟模式下,当排烟阀开启个数较多或开口面积较大时,距离风机最远的排烟阀排烟效率降低,并出现烟流流出排烟道的现象,排烟阀失效,可考虑在非排烟侧开启少量排烟阀,增大间距,使总排烟效率升高。

关 键 词：安全工程 集中排烟 数值模拟 排烟效率  排烟阀设置方案  

分 类 号：U456.33]