文献类型：期刊文章

作　　者：谭箭[1] 周彩云[1] 谢卓廷[2]

机构地区：[1]武汉理工大学航运学院,武汉430063 [2]江门海事局,江门529040

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》

年　　份：2012

卷　　号：36

期　　号：2

起止页码：374-377

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：目前,我国通过对水上交通事故的统计来分析评价水上交通安全状况.基于事故统计的分析方法普遍存在"小样本、长周期、大区域、低信度"的缺陷,据此制定改善交通的措施表现出一定的不适应性.在交通安全评价方面,交通冲突技术以"大样本、快速、定量、非事故"等特点而明显优于传统的事故统计评价方法.但目前我国学者对交通冲突技术的研究极少涉及水上交通领域.把交通冲突技术引入到水上交通安全领域是一种进行水域交通安全定量分析与评价的新思路,能够大大缩短水上交通安全评价的周期并提高评价的可信度.

关 键 词：交通冲突技术 事故  水上交通 安全  

分 类 号：U698.6]