文献类型：期刊文章

作　　者：李战国[1,2] 张务民[3] 潘凤文[4] 李学辉[1,2] 付军[5] 李悦[1,2]

机构地区：[1]北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室 [2]北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室,北京100124 [3]唐山市交通局,唐山063000 [4]唐山市交通建设质量监督处,唐山063000 [5]武汉理工大学交通学院,武汉430063

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》

基　　金：河北省交通运输厅重点科技计划项目(批准号:Y-090117);国家自然科学基金青年基金项目(批准号:51008007);北京工业大学博士科研启动基金资助

年　　份：2012

卷　　号：36

期　　号：2

起止页码：252-256

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：进行了固化沿海地区淤泥和吹填砂混合物代替山皮石的相关试验,包括在实验室内研究泥和砂的最佳混合比例和合适的固化剂类型;固化泥砂混合物的抗压强度及劈裂强度试验、干湿循环试验、冻融试验等;固化混合物的现场施工过程及固化泥砂混合物和山皮石填料的经济效益对比分析.研究结果表明,当淤泥和吹填以40%和60%的质量比例混合、采用G2固化剂固化泥砂混合物时,固化土各项性能均较好;采用本文研制的固化剂固化泥砂混合物后,现场测试的强度及弯沉值等指标均满足公路路基设计要求;固化泥砂混合物可代替山皮石作为路(地)基填料,并可节约成本40.5%.

关 键 词：吹填砂 淤泥 固化  公路路基 山皮石  

分 类 号：TU528.042]