文献类型：期刊文章

作　　者：杨国香[1] 伍法权[1] 董金玉[2] 祁生文[1]

机构地区：[1]中国科学院地质与地球物理研究所中国科学院工程地质力学重点实验室,北京100029 [2]华北水利水电学院资源与环境学院,河南郑州450011

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：中国科学院工程地质力学重点实验室2011年开放基金项目(KLEG201107);汶川地震地质灾害调查评价项目(1212010914029)

年　　份：2012

卷　　号：31

期　　号：4

起止页码：696-702

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20122515138045)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以汶川地震诱发大型岩质边坡为研究对象,基于相似理论,采用室内大型振动台模型试验,通过输入不同频率、不同持时以及不同幅值的正弦波,研究顺层及均质结构岩质边坡的动力加速度响应特征及动力输入参数对边坡动力特性的影响。试验结果表明,模型边坡动力加速度分布存在明显的而非线性高程放大特性及非线性趋表特性;且边坡对加速度的放大存在高度效应,即边坡中上部大约3/4坡高以上对水平加速度放大明显,而中下部对竖直加速度放大明显;受地形作用影响,边坡坡脚对加速度具有明显的抑制作用;地震波输入的动力参数对加速度动力特性有影响,地震波频率对加速度影响最为明显,边坡动力加速度随频率的增加而呈非线性增大的趋势,当地震波频率接近边坡模型自振频率时影响最大,且频率的增加改变坡体内加速度的分布特征;动力加速度随边坡输入加速度峰值的增加而增加,但幅值的变化并不改变加速度在坡体内的分布;地震波持时对动力加速度影响轻微。边坡坡体结构是影响其动力特性的重要因素,顺层结构边坡由于存在大量的结构面其动力加速度放大系数要高于均质结构边坡15%左右。

关 键 词：边坡工程 振动台 模型试验 加速度放大系数  动力输入参数  坡体结构  

分 类 号：P642.2]