文献类型：期刊文章

作　　者：张宏[1,2] 钱劲松[1] 戴清[3] 孙文州[4]

机构地区：[1]同济大学道路与交通教育部重点实验室,上海201804 [2]内蒙古大学交通学院,内蒙古呼和浩特010070 [3]上海崇启通道建设发展有限公司,上海201209 [4]上海市市政规划设计研究院,上海200031

出　　处：《建筑材料学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50908176);上海市科技攻关项目(09231200600);西部交通建设科技项目(2010318822003)

年　　份：2012

卷　　号：15

期　　号：2

起止页码：236-240

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20122715199995)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：选择了有代表性的5种长江口细砂进行级配、压实特征、湿度特征、回弹模量的室内和现场试验.结果表明:长江口细砂粒径较为单一,多在0.075～0.300mm之间,不均匀系数小于5;采用小型试筒重型击实试验可减小击实对周边压实砂粒的扰动,且最大干密度测试结果高于大型试筒;击实曲线呈现多峰特征,含泥量越低,驼峰数越多,对现场施工压实控制更为有利;低填细砂路基在运营过程中受地下水影响较小,CBR强度和回弹模量与压实度、含泥量相关性显著,能满足设计要求,且经100万次加载后无显著衰减.

关 键 词：路基填料 长江口细砂 压实特性 湿度  回弹模量

分 类 号：U414.1]