文献类型：期刊文章

作　　者：聂永红[1] 程军圣[1] 张亢[1] 陈建国[1,2]

机构地区：[1]湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082 [2]湖北汽车工业学院机械工程系,十堰442002

出　　处：《仪器仪表学报》

基　　金：国家自然科学基金(51075131和51175158);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(60870002)资助项目

年　　份：2012

卷　　号：33

期　　号：4

起止页码：801-808

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20122515138078)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了提高有源噪声控制系统的降噪效果,提出了基于经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)和响度的控制系统。该系统首先采用EMD方法对噪声源进行自适应分解,并对分解后的各个固有模态函数(intrinsic mode functionI,MF)分量的响度进行计算,然后根据各个分量的响度大小进行残差滤波器的设计。与基于A计权曲线设计的残差滤波器相比,该方法所设计滤波器能更好地抑制响度较小的信号频率成分。对有源噪声控制系统的降噪效果进行了仿真,结果表明,所提出的控制系统比传统滤波-X LMS(filtered-X least mean square)方法和采用基于A计权残差滤波器的系统降噪效果更好。

关 键 词：经验模态分解 响度 有源噪声控制 固有模态函数  

分 类 号：TB535[物理学类]