文献类型：期刊文章

作　　者：王万岗[1,2] 吴广宁[1] 高国强[1] 王波[1] 崔易[1] 刘东来[1]

机构地区：[1]西南交通大学电气工程学院,四川成都610031 [2]成都纺织高等专科学校,四川成都611731

出　　处：《铁道学报》

基　　金：教育部新世纪优秀人才基金(NCET-07-0718);教育部博士点新教师基金项目(200806131015);国家973计划(2011CB11105)

年　　份：2012

卷　　号：34

期　　号：4

起止页码：22-27

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20122415110566)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：高速动车组通过弓网电接触获取电能。随着动车组运行速度的提高,受轨道不平顺、接触网波动以及受电弓弓头振动等因素的影响,弓网电接触状态恶化,使得弓网电弧频繁发生,弓网电弧对接触网导线、受电弓滑板侵蚀严重,影响受流质量,制约动车组速度进一步提升,因此有必要对弓网电弧进行系统研究。本文分析弓网滑动受流过程,研制一套弓网电弧试验系统。该系统能够模拟弓网柔性平直接触、滑板"Z"字形运动及垂向沉浮运动等弓网运动状态。并利用该系统对弓网接触电阻和电弧电气参数、形貌特征进行试验研究。

关 键 词：弓网电接触  弓网电弧 接触电阻 接触网导线 受电弓滑板

分 类 号：U225.3]