文献类型：期刊文章

作　　者：隋菱歌[1,2] 刘忠长[1] 韩永强[1] 田径[1]

机构地区：[1]吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春130025 [2]长春金融高等专科学校计算机系,吉林长春130028

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50976046);国家重点基础研究发展计划资助项目(2007CB210003);吉林省教育厅"十一五"科学技术研究资助项目(吉教科合字[2010]第259号)

年　　份：2012

卷　　号：30

期　　号：2

起止页码：154-160

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：提出了针对于欧洲瞬态测试循环(ETC)的典型工况建模思想,并引入复合瞬变率作为输入变量建立了瞬态排放神经网络模型,建立了增压柴油机瞬态工况全程仿真平台.通过对不同EGR率下十三工况排放和不同瞬变率变负荷工况排放的模拟,验证了该仿真平台的准确性和泛化能力,其稳、瞬态排放验证性模拟差异率分别低于3%和4%,瞬态排放泛化性模拟趋势相同,峰值差异率在8%以内.该平台完全适用于以控制策略开发为目的 ETC典型工况的瞬态模拟.

关 键 词：柴油机 瞬态工况 欧洲瞬态测试循环  仿真

分 类 号：TK421]