文献类型：期刊文章

作　　者：彭永良[1,2] 郭得令[2] 胡卸文[1] 顾成壮[1] 周军[3]

机构地区：[1]西南交通大学地球科学与环境工程学院,四川成都610031 [2]济南鸿运铁路岩土工程有限责任公司,山东济南250022 [3]四川省青川县国土资源局,628100

出　　处：《山地学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(40772175;40972175);NSFC–云南联合基金重点项目(U1033601);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11ZT14)资助~~

年　　份：2011

卷　　号：29

期　　号：5

起止页码：591-597

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、JST、PROQUEST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：位于河北省宽城县某拟建铁路将穿越一老滑坡体,体积约77×104 m3,并在滑坡前缘以路堑方式穿过,因开挖施工导致老滑坡复活。在现场地质调查基础上,阐明了滑坡所在的地质环境条件和发育特征,系统分析了老滑坡的形成原因和复活机理,即老滑坡是受附近断层影响,岩体完整性较差,而前缘河流冲刷和回漩旁蚀降低了边坡的整体稳定性,在暴雨或地震诱发下形成,而修建铁路的路堑开挖则是导致前缘抗滑段失效而复活的主要原因。在现场试验和室内试验成果基础上,分别对沿现滑面和古滑面在不同工况下的稳定性进行计算,并系统分析了铁路路堑边坡开挖对滑坡稳定性的影响程度,并对滑坡治理提出了措施建议。

关 键 词：滑坡 复活  稳定性 滑坡治理

分 类 号：P642]