文献类型：期刊文章

作　　者：徐礼超[1,2] 葛如海[1] 常绿[2]

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013 [2]淮阴工学院交通工程学院,淮安223003

出　　处：《农业工程学报》

基　　金：江苏省高校研究生科研创新计划项目(CXZZ11-0553);江苏省自然科学基金项目(BK2009168);江苏省"六大人才高峰"项目(2010-JXQC-023)

年　　份：2012

卷　　号：28

期　　号：6

起止页码：57-62

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20121314899940)、FSTA、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对目前装载机发动机与液力变矩器功率匹配存在的缺陷,该文构建了装载机液压测试系统,确定了传感器压力信号与转矩间的定量关系。在分析确定装载机典型试验工况为铲装工况、采样频率为1000Hz与样本长度为60个作业循环的基础上,按照规范对装载机进行了实机试验,应用Vib’SYS和nSoft软件对试验数据进行了分段与合并处理、滤波与去异值处理以及数据平稳性检验,研究了装载机典型工况液压系统载荷时间历程的制取方法,并给出了铲掘原生土时液压系统消耗发动机转矩的单次典型循环时间为87.304s的载荷时间历程,该研究为装载机优化匹配设计提供依据。

关 键 词：装载机,液压系统,载荷,时间历程,典型工况,制取方法  

分 类 号：U415.514] S222.55]