文献类型：期刊文章

作　　者：刘宗明[1] 贾志绚[2] 李兴莉[3]

机构地区：[1]太原科技大学电子信息工程学院,山西太原030024 [2]太原科技大学交通与物流学院,山西太原030024 [3]太原科技大学应用科学学院,山西太原030024

出　　处：《华东交通大学学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(10902076);山西省自然科学基金项目(2010011004)

年　　份：2012

卷　　号：29

期　　号：1

起止页码：30-34

语　　种：中文

收录情况：IC、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：交通量是一个不平稳的时间序列,在不确定性条件和缺乏数据资料的情况下,交通量的预测是一个较复杂的问题。灰色马尔科夫链模型是一种结合经典灰色理论和马尔科夫链的状态转移行为的预测模型。该模型在灰色预测理论的基础上,再对随机波动大的残差序列进行马尔科夫预测,实现了两者的优势互补,克服了两者的不足。以太原市漪汾桥断面的交通量的数据在传统灰色GM(1,1)预测模型的基础上建立交通量的灰色马尔科夫链模型,研究表明,该模型在交通量的预测方面相对传统的灰色GM(1,1)模型有更高的精度。

关 键 词：灰色理论  马尔科夫链 残差 交通量预测 GM(1,1)模型

分 类 号：U491.14[物流管理与工程类]