文献类型：期刊文章

作　　者：于长淼[1] 王伟华[1] Subhash Rakheja[2] 王庆年[1]

机构地区：[1]吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022 [2]康考迪亚大学CONCAVE研究中心

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：吉林省科技发展计划项目(20080536)

年　　份：2012

卷　　号：42

期　　号：2

起止页码：292-297

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20121514937714)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在对双超越离合器式电磁馈能阻尼器的前期研究基础上,试制了该阻尼器的原型机,并对谐波激励下原型机的频谱响应特性和阻尼响应特性进行了分析。通过对原型机的测试,证明了该结构方案的可行性,同时还证实了利用转动惯量分力,在被动模式下实现'high-low'半主动阻尼方法的正确性,并为展开对双超越离合器结构的进一步研究奠定了基础。

关 键 词：车辆工程 馈能阻尼器  试验测试 双超越离合器式结构  

分 类 号：U469.5]