文献类型：期刊文章

作　　者：阎楚良[1] 张书明[1] 卓宁生[1] 高镇同[1]

机构地区：[1]北京航空航天大学固体力学研究所,北京100083

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金!资助项目 ( 5 9475 0 3 2 )

年　　份：2000

卷　　号：21

期　　号：1

起止页码：56-59

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2000045126228)、INSPEC、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以运七飞机为例,探讨了大型飞机机翼结构部件载荷测量试验力学模型,应变桥路设计和标定加载试验过程,通过对试验数据多元回归分析,建立了飞机机翼、尾翼结构部件载荷输入与应变输出关系方程,以此来获得飞机机翼、尾翼测量截面在实际飞行过程中的载荷-时间历程。

关 键 词：飞机机翼 载荷试验 模型  载荷方案  数据处理

分 类 号：V214.11]