文献类型：期刊文章

作　　者：熊文[1] 黎晴[2] 邵勇[3] 李娟[3]

机构地区：[1]北京工业大学建筑与城市规划学院,北京100124 [2]中国城市规划设计研究院,北京100037 [3]天津市渤海城市规划设计研究院,天津300450

出　　处：《城市交通》

基　　金：国家自然科学基金资助项目"基于慢行阈值的城市慢行交通空间规划理论研究"(50908003);北京工业大学"日新人才计划"资助论文

年　　份：2012

卷　　号：10

期　　号：1

起止页码：38-53

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：构建世界级CBD,以人为本的慢行交通系统不可或缺。选取纽约、伦敦、东京、北京、上海等国际大都市作为天津市滨海新区CBD的比较样本,从干路网割裂程度、轨道交通车站辐射范围、干路步行过街设施布局等方面进行量化分析,总结中国城市CBD慢行环境与国外发达城市的差距。针对天津市滨海新区CBD,提出慢行岛、慢行核、轨道慢行接驳辐三类空间单位;基于慢行岛间慢行连通、慢行核内慢行优先、轨道慢行接驳辐内快慢衔接的规划策略,提出自行车入城高速路和三级骨干自行车道网及地下步行系统和地面三级骨干步道网的规划方案;确定自行车停车设施、步行过街设施、慢行跨河设施的布局标准,并给出交通宁静化设计及动态管理对策。

关 键 词：交通规划 慢行交通 世界级城市 CBD 空间分析  自行车高速路  

分 类 号：U491.12[物流管理与工程类]