文献类型：期刊文章

作　　者：朱耀文[1] 王其东[1] 孙保群[2]

机构地区：[1]合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥230009 [2]合肥工业大学汽车工程技术研究院,安徽合肥230009

出　　处：《合肥工业大学学报（自然科学版）》

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2011HGEL0003)

年　　份：2012

卷　　号：35

期　　号：2

起止页码：157-160

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、MR、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：文章描述一种新型选择性输出的双离合器自动变速器的结构特点及工作原理,利用Matlab/Simu-link/SimDriveline仿真软件,建立了DCT整车系统的动力学模型,包括发动机、控制器、自动变速器、车体;在此基础上进行了DCT整车系统仿真,得到了发动机转速、汽车车速、当前挡位、离合器工作状态的实验结果;仿真结果与理论分析基本一致,表明了所建立的DCT模型的合理性和可行性。该建模与仿真方法提高了DCT传动系统设计的效率,为进一步开发DCT控制策略提供了必要的前期准备工作。

关 键 词：双离合器自动变速器 建模  换挡 仿真分析  

分 类 号：U463.21]