文献类型：期刊文章

作　　者：鲁峰[1] 黄金泉[1] 孔祥天[2]

机构地区：[1]南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016 [2]中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所,江苏无锡214063

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：南京航空航天大学科研业务费(NS2010042)

年　　份：2012

卷　　号：27

期　　号：2

起止页码：431-437

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20121114853002)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：提出一种基于发动机基线模型的面向气路故障诊断的快速原型设计方法.考虑到基于模型的发动机全包线范围的故障诊断方法需要有较高精度的模型,选择合适的换算参数对已有的相似变换参数进行修正,建立适用于全包线的发动机基线模型,设计基于加权最小二乘算法的故障诊断模型,并将其写入至CompactRIO构建了发动机故障诊断的快速原型.通过对某型涡扇发动机试验表明:该种故障诊断的快速原型设计方法是有效的.

关 键 词：涡扇发动机 故障诊断 快速原型  加权最小二乘算法  COMPACTRIO

分 类 号：V233.7]