文献类型：期刊文章

作　　者：宋彦琦[1] 邓超[2]

机构地区：[1]中国矿业大学(北京)理学院,北京100083 [2]陕西重型汽车有限公司,陕西西安710200

出　　处：《中国公路学报》

年　　份：2012

卷　　号：25

期　　号：1

起止页码：40-46

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20121114863247)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为研究车辆高速碰撞高速公路上过渡段半刚性护栏的安全问题,提高吸收汽车碰撞动能和增强过渡段护栏的刚性防护能力,通过对大量碰撞事故实地考查,分析了中国现有过渡段半刚性护栏设计的缺陷,设计出了一种具有较高的刚性,可用以抵御重型车辆碰撞时产生的巨大能量,并能起到很好卸能效果的新型过渡段护栏;并利用LS-DYNA有限元软件对汽车高速碰撞新型过渡段护栏进行仿真模拟。结果表明:新型过渡段护栏尺寸设计合理,起到了刚度过滤的效果,能够有效地提高汽车和乘员的安全系数。

关 键 词：道路工程 过渡段护栏  数值模拟 碰撞安全  力学机理  

分 类 号：U417.12]