文献类型：期刊文章

作　　者：胡泽春[1] 宋永华[1] 徐智威[1] 罗卓伟[1] 占恺峤[1] 贾龙[1]

机构地区：[1]清华大学电机工程与应用电子技术系,北京市海淀区100084

出　　处：《中国电机工程学报》

基　　金：国家863高技术基金项目(2011AA05A110);国家自然科学基金项目(51107060);质检公益科研专项项目(201010232)~~

年　　份：2012

卷　　号：32

期　　号：4

起止页码：1-10

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：未来电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入,将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响。从电动汽车充电负荷建模与仿真计算、电动汽车接入对电力系统的影响、电动汽车的充放电控制与利用3大方面,讨论电动汽车接入电网的研究现状。指出电动汽车充电负荷分析应考虑的主要因素;总结电动汽车接入对电源发展、电网运行、充电设施与配电网规划方面的影响,并分析电动汽车有序充电及与电网互动(vehicle to grid,V2G)的研究现状和应用难点。最后,对今后的研究方向进行讨论。

关 键 词：电动汽车 充电负荷模型  有序充电 电力系统 电动汽车与电网互动  

分 类 号：TM71]