文献类型：期刊文章

作　　者：廖瀚博[1] 余志[1] 周兵[2] 刘永红[1] 毕索阳[1] 蔡铭[1] 罗威力[1]

机构地区：[1]中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室,广东广州510275 [2]广东省公安厅交通管理局,广东广州510440

出　　处：《环境科学与技术》

基　　金：国家自然基金(50808181);广东省科技重大专项(2008A080800012)

年　　份：2012

卷　　号：35

期　　号：1

起止页码：134-138

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：文章利用COPERT IV模型计算广州市机动车尾气排放因子,结合机动车保有量和构成,获得2008年广州市机动车尾气排放总量并对排放因子的速度敏感性,以及不同车型、不同排放标准、不同燃料类型机动车排放特征进行了分析。结果表明:2008年广州市机动车CO、NOX、VOC和PM的排放总量分别为138 772.42 t、80 868.69 t、24 907.26 t和3 171.97 t。摩托车和小客车是CO和VOC的主要贡献车型,贡献率总和分别达到78.31%和70.52%;而作为NOX和PM的主要贡献车型,大客车和重型货车的贡献率总和分别达到78.94%和83.72%。国0标准机动车排放水平高于其他排放标准的车型,CO和VOC的排放分担率接近于保有量比例的2倍。汽油车是CO和VOC的主要贡献车型,其排放贡献率超过80%;而PM排放主要以柴油车为主;柴油车的NOX排放总量高,接近于汽油车的2倍。

关 键 词：机动车尾气 排放特征 COPERTIV模型  排放因子 贡献率

分 类 号：X511]