文献类型：期刊文章

作　　者：李智[1] 丁渭平[1] 丁伟[1] 宋睿[1] 徐小程[1]

机构地区：[1]西南交通大学汽车工程研究所,成都610031

出　　处：《煤矿机械》

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金专题科研项目(SWJTU09ZT08)

年　　份：2012

卷　　号：33

期　　号：1

起止页码：191-193

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2011、CSA、CSA-PROQEUST、核心刊

摘　　要：针对某液压挖掘机怠速时驾驶室声振舒适性较差这一问题,分析其发动机至驾驶室振动传递路径,初步判断回转平台是影响其驾驶室舒适性的可能因素。进一步对回转平台进行模态计算,得出固有频率及振型特征。将计算结果与发动机激振频率对比分析,确认回转平台共振是造成驾驶室声振舒适性较差的因素之一。据此对回转平台结构进行了改进,使回转平台低阶模态频率避开发动机怠速激振频率和常用工作频率,避免共振,改善了驾驶室舒适性,并通过对比测试验证了改进的有效性。

关 键 词：振动 模态分析 声振舒适性  回转平台

分 类 号：TH16]