文献类型：期刊文章

作　　者：吴昌将[1,2] 张子新[1] 丁文其[1] 张登雨[1]

机构地区：[1]同济大学土木工程学院,上海200092 [2]上海建筑设计研究院有限公司,上海200041

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT1029)

年　　份：2012

卷　　号：34

期　　号：1

起止页码：158-165

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20120714767087)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：结合上海地铁11号线侧穿古建筑的实际工程,采用数值计算和现场实测相结合的方法,对国内最新型的MJS桩基施工预加固与新建隧道侧穿引起的邻近古建筑的沉降进行了深入研究。整个施工力学的全过程对建筑物的影响分为桩基施工扰动阶段、上行线穿越阶段和下行线穿越阶段3个阶段。其中先期桩基施工扰动的影响相对显著,但由于MJS桩的保护作用,上行线穿越影响次之,下行线穿越影响最小。计算结果表明,由于桩基施工的预加固与隧道左侧建筑物的存在,使得地表的沉降槽与传统的形式有较大区别;同时,地表的水平位移分布规律也发生了明显的变化。此外,由于隔离桩的保护,大大减少了盾构掘进对地表以及建筑物沉降的影响。现场监测与数值计算的结果对比分析也表明两者所反映的规律较一致,其数值差别较小,进而验证了数值计算方法的准确性与合理性。

关 键 词：MJS桩基  侧穿  古建筑 沉降 现场实测  数值模拟

分 类 号：TU470]