文献类型：期刊文章

作　　者：张丽荣[1] 张志军[2] 王东川[2]

机构地区：[1]中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司,河北唐山063035 [2]汉高股份有限公司,上海201203

出　　处：《大连交通大学学报》

基　　金：国家863计划资助项目(2009AA110303)

年　　份：2011

卷　　号：32

期　　号：6

起止页码：5-8

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：以400 km/h高速综合检测列车噪声控制措施为例,在分析高速检测车的噪声来源的基础上,针对噪声产生的根源和有关噪声控制技术,分别采取车体高阻尼减震、设备舱隔音吸音、空调管路阻尼处理、制动单元吸音处理等降噪措施来降低车内噪声.从高速综合检测列车在静止状态和运行状态下的测试结果分析,针对车内采取的降噪措施,达到了预期的隔音降噪效果,整车声压值水平控制在68 dB以内.

关 键 词：高速列车 噪声  NVH 吸音 隔音  阻尼减振 设备舱降噪  声学包  

分 类 号：U270.16]