文献类型：期刊文章

作　　者：董红召[1,2] 徐勇斌[1,2] 陈宁[1,3]

机构地区：[1]浙江工业大学智能交通系统联合研究所,杭州310014 [2]特种装备制造与先进加工技术教育部/浙江省重点实验室,杭州310014 [3]浙江科技学院机械与汽车工程学院,杭州310014

出　　处：《汽车工程》

基　　金：国家自然科学基金项目(61174176);浙江省科技计划公益项目(2010C33145)资助

年　　份：2011

卷　　号：33

期　　号：12

起止页码：1034-1038

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20120314688360)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：首先,利用台架试验对IVE模型中的基础排放率进行地域性差异的修正;然后,利用GPS系统获得杭州市机动车在不同道路类型和时间下的实际行驶工况;最后,应用修正后的IVE模型确定杭州市实际行驶工况下轻型车和出租车的CO和NOx综合排放因子。结果表明,对IVE模型基础排放率的修正能较好地提高模型的模拟精度;在杭州市区高峰期实际行驶工况下,轻型车CO和NOx综合排放因子分别是2.92和1.03g/km,出租车的排放因子分别为轻型车的2.0和1.7倍。

关 键 词：机动车 排放因子 行驶工况 IVE模型

分 类 号：U491.92[物流管理与工程类]