文献类型：期刊文章

作　　者：刘林超[1] 杨骁[2]

机构地区：[1]信阳师范学院土木工程学院,河南信阳464000 [2]上海大学土木工程系,上海200072

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家自然基金项目资助项目(No.10872124);河南省科技发展计划项目(No.112300410105);河南省教育厅自然科学研究计划项目(No.2011A1301001);信阳师范学院青年骨干教师资助计划(No.2011007)

年　　份：2012

卷　　号：33

期　　号：1

起止页码：120-128

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20120714767112)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：将土体视为液固两相多孔介质,利用连续介质力学得到了饱和土层的水平动力阻抗,将上部结构视为梁单元,桩-饱和土-桩之间的动力相互作用借助于等效的Winkler动力弹簧和波的干涉来模拟,并通过承台处力的平衡将群桩和上部结构耦合起来,研究了简谐SH地震波作用下饱和土-桩-上部结构的动力相互作用问题。以2×2群桩为例,对饱和土-桩-上部结构体系进行了数值分析,讨论有关参数对结构体系动力特性特别是抗震性能的影响。数值分析表明,桩间距、桩-土弹性模量比、长径比等对结构体系的抗震性能有较大影响。桩间距对地震放大系数的影响与外界激励的频率有关,桩土模量比较小、结构和桩基的阻尼较大时结构体系的抗震效果较好,长径比越大地震作用下产生的结构变形越大。

关 键 词：多孔介质 饱和土 耦合系数  长径比 动力相互作用

分 类 号：TU411]