文献类型：期刊文章

作　　者：潘金坤[1] 罗绍新[2]

机构地区：[1]南京工程学院机械工程学院,江苏南京211167 [2]南京工程学院车辆工程系,江苏南京211167

出　　处：《机械传动》

基　　金：江苏省高校自然科学基础研究项目资助(08KJB580003)

年　　份：2011

卷　　号：35

期　　号：12

起止页码：49-52

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分别对单、双十字轴式万向节进行了运动分析,确定了转向系统输出轴产生转矩波动的影响因素。针对某车型转向系统的双万向节传动,利用RecurDyn软件建立了双十字轴式万向节的参数化模型,将各个可以变动的变量和坐标参数化并设定为设计变量,结合空间双万向节传动的等速条件,以输出轴的转矩波动达到最小为目标进行优化设计。最终获得了最佳的转向系统硬点布置方案,使转向系统输出轴的转矩平稳无波动。

关 键 词：转向系统  双十字轴式万向节  优化设计

分 类 号：U463.216.1]