文献类型：期刊文章

作　　者：王其东[1] 方锡邦[1] 卢剑伟[1] 赵猛[2]

机构地区：[1]合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥230009 [2]安徽省公路运输管理局,安徽合肥230011

出　　处：《合肥工业大学学报（自然科学版）》

基　　金：安徽省"九五"科技攻关项目! ( 96 12 0 0 3 3 )

年　　份：1999

卷　　号：22

期　　号：6

起止页码：35-39

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、MR、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、普通刊

摘　　要：汽车悬架系统常用的弹性元件钢板弹簧,既是弹性元件,又是传递纵向、侧向地面作用力的传力元件,进行动力学建模时存在一定难度。文章从多体系统动力学的角度出发,建立了钢板弹簧的多体动力学模型,并应用机械系统动力学仿真软件ADAMS对其动特性进行了计算机仿真,仿真分析的结果与试验数据基本吻合。

关 键 词：钢板弹簧 多体动力学 动特性 仿真 汽车 建模  

分 类 号：U463.334.1]