文献类型：期刊文章

作　　者：李政林[1] 吴瑞祥[2] 李龙剑[1] 王晓艳[1]

机构地区：[1]同济大学土木工程学院地下建筑与工程系,上海200092 [2]河北省交通规划设计院,石家庄050011

出　　处：《地下空间与工程学报》

基　　金：长江学者和创新团队发展计划资助(IRT1029)

年　　份：2011

卷　　号：7

期　　号：6

起止页码：1060-1064

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对岩体的应变软化特性,基于双线性损伤模型和应力等效原理,推导了卸荷围岩应力状态的损伤理论解析解,进而分析了隧道开挖后围岩应力随径向距离的分布特点,从而将卸荷后的围岩分为四个区域,即完全损伤区、非完全损伤区、弹性区和原岩应力区。根据围岩的实际破坏特点,采用两种不同的方法对完全损伤区的应力解进行了修正。通过对隧道围岩应力分布特点的分析,提出了基于损伤理论的隧道围岩松动圈的界定标准,认为完全损伤区即为隧道围岩松动破坏区。最后运用损伤理论解析解对张石高速公路隧道围岩松动圈进行了估算预测,同时将预测结果与现场监测值进行对比分析,验证了理论解的适用性。

关 键 词：松动圈 损伤模型  估算预测  应力分布

分 类 号：TU431]