文献类型：期刊文章

作　　者：崔纳新[1] 步刚[1] 吴剑[2,3] 符晓玲[4] 张承慧[1]

机构地区：[1]山东大学控制科学与工程学院,济南250061 [2]山东大学机械工程学院,济南250061 [3]山东政法学院信息科学技术系,济南250014 [4]昌吉学院物理系,昌吉831100

出　　处：《电工技术学报》

基　　金：国家自然科学基金(61034007;60874016;50977054);高等学校博士学科点专项科研基金(200804220047;200804221053);山东大学自主创新基金(2010JC003);中国博士后基金(20100481264)资助项目

年　　份：2011

卷　　号：26

期　　号：11

起止页码：155-160

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20115014603482)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：能量管理策略是混合动力汽车的核心技术之一,其品质直接影响车辆的动力性、经济性和排放性能。首先制定了基于确定性规则的Plug-In并联式混合动力汽车能量管理策略;然后,为了提高车辆的燃油经济性,设计了电池能量观测单元,并对等效燃油消耗最小策略进行改进,提出了适用于Plug-In混合动力汽车的实时优化能量管理策略。研究结果表明,该能量管理策略显著提高了Plug-In并联式混合动力汽车的燃油经济性。

关 键 词：外接充电式混合动力汽车  能量管理策略 实时优化  燃油经济性

分 类 号：TM921]