文献类型：期刊文章

作　　者：黄成林[1,2] 罗学东[1] 吕乔森[1,3]

机构地区：[1]中国地质大学工程学院,武汉430074 [2]宝钢集团新疆八一钢铁有限公司矿山管理部,乌鲁木齐830022 [3]新疆地质矿产勘察开发局,乌鲁木齐830000

出　　处：《铁道建筑》

年　　份：2011

卷　　号：51

期　　号：11

起止页码：35-38

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：不同的开挖方法对软岩隧道的围岩变形具有不同程度的影响。以十漫高速公路火车岭隧道为工程背景,对全断面开挖、分步开挖与预留核心土开挖三种开挖方法进行了FLAC3D数值模拟。得到了三种开挖方法下隧道X、Y、Z方向位移等值线、位移矢量、塑性分布等模拟结果。经分析,无论是全断面开挖还是分步开挖,掌子面上均发生较大的Y方向变形,而预留核心土施工可以有效地抑止掌子面变形和垮塌,在实际施工过程中还可以根据数值模拟结果对核心土部分的大小进行调整,以满足安全施工要求,从而,最大程度地避免软岩隧道围岩的大变形。

关 键 词：软岩隧道 开挖方法 数值模拟

分 类 号：U455.4]