文献类型：期刊文章

作　　者：刘玉洁[1] 聂忠权[2] 张骏[3] 倪万魁[3] 李同录[3]

机构地区：[1]四川交通职业技术学院道路桥梁工程系,四川成都611130 [2]辽宁水文地质工程地质勘察院,辽宁大连116037 [3]长安大学,陕西西安710054

出　　处：《公路交通科技》

年　　份：2005

卷　　号：22

期　　号：S2

起止页码：82-84

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：为了进一步完善断裂引起地表破裂效应的理论,在模型试验的基础上,首先研究了厚度相同的同一均质土体在密度不同的情况下,土体对基岩逆断裂错动的吸收效应,导出了不同密度土体,吸收量随土体厚度、基岩错动量的变化关系式;进而研究地表的破裂效应,确定了断裂引起地表错动量的估算模型;最后经工程实例验证,表明此模型有一定的实际应用价值和理论研究意义。

关 键 词：断裂错动  上覆土体  模型试验 吸收效应  破裂效应  

分 类 号：TU435]